Nuevas normas de emisiones marítimas causan mayor calentamiento oceánico sin querer

El endurecimiento de la normativa provocó un descenso significativo del dióxido de azufre procedente de las emisiones de los buques. Y eso, a su vez, provocó un notable aumento de la temperatura de los océanos. Hasta hace poco, el combustible marino contenía cantidades significativas de azufre. Pero una nueva norma introducida por la Organización Marítima Internacional (OMI) en 2020 cambió esta situación. Esta norma, cuyo objetivo era reducir la contaminación atmosférica, redujo el contenido máximo permitido de azufre en el combustible marino del 3,5 % al 0,5 %. Se podría pensar que esto es bueno para el medio ambiente. Pero ahora resulta que esta reducción ha tenido efectos secundarios inesperados. Dióxido de azufre y su impacto Que se haya introducido esta norma más estricta no es sorprendente. Se debe a que cuando se quema combustible marino se libera dióxido de azufre, una sustancia nociva . Cuando el dióxido de azufre llega al aire, puede reaccionar con otras sustancias químicas